Задняя независимая подвеска — это не просто улучшение комфорта, а серьёзная доработка в управляемости и безопасности автомобиля, особенно на сложных дорогах. Для тех, кто ценит точность и стабильность вождения, это важное улучшение. Задняя независимая подвеска меняет поведение автомобиля, улучшая его динамику и создавая более предсказуемое и безопасное вождение. Если говорить о LADA Granta, то эта модель является отличным примером того, как задняя независимая подвеска, в отличии от штатной балки, может значительно изменить поведение автомобиля...

Высокие динамические показатели автомобиля достигаются благодаря инженерным решениям профессионалов LADA Sport. Под капотом Granta Sport «спортивное сердце» объемом 1,6 л., которому уделено особое внимание гоночных инженеров. РЕКЛАМЫ НЕТ У LADA Granta Sport новая 5-ступенчатая механическая КПП с тросовым приводом и подобранным передаточным отношением главной пары. Дисковые тормоза 280/240 мм Дорожный просвет 140 мм Увеличенный кастер установки передних колес и измененная геометрия задней подвески позволили расширить базу и колею...