Задняя подвеска ВАЗ 2110 устроена  полунезависимо и типично для автомобилей среднего и низкого классов. Она состоит из балочного рычага, амортизатора или стойки, кронштейна для крепления амортизатора, кронштейна крепления рычага к кузову, амортизационной подушки, соединителя для рычагов и других элементов. Прилагаю фотографию снятых б\у балок с авторазбора. Рычаги сварены с кронштейнами, к которым с одной стороны прикручивается амортизатор, а с другой цапфа со ступицей, на которую, уже, одевается тормозной барабан и, непосредственно, колесо...

Сегодня поговорим об очень спорной модели выпущенной АвтоВАЗом. Кто-то насмешливо обзывает ее «беременной антилопой» или «бочкой», кто-то наоборот считает чуть ли не самой удачной моделью до появления Лады «Веста». Наш разговор сегодня про ВАЗ-2110. В середине 90х остро стал вопрос об отставании продукции нашего автопрома от западных образцов техники. Инженеры АвтоВАЗа решили создать максимально нафаршированный опциями автомобиль. Задача, как всегда стояла догнать и перегнать. Ударить решили по комфорту...