Уже многие наслышаны о низком ресурсе корейских двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра. Вот еще один пример в копилку. Приезжает на эвакуаторе КІА Optima Двигатель 2,4 л, G4KE. Жалобы на стук в ДВС. Снимаем поддон картера и видим на дне стружку из вкладышей...

Раньше на севере машины как-то не особо выбирали, ездили на чем придется. Возле каждого подъезда снег был испещрен  дырками от паяльных ламп, в багажнике валялась неизменная лопата, утро любого водителя начиналось с разогрева воды, мостов, картера.  Сегодня дороги более или менее нормальные, их чистят, машины стали доступнее и надежнее, а люди в этих регионах легко могут позволить себе иномарку.  Тем не менее, машина для северного региона должна быть теплой, проходимой, легко заводиться в мороз...