Здорова, народ! Технология балансировки маховика предполагает использование специальной оправки. То есть некоего вала, на который маховик будет установлен перед отправкой его на балансировочный станок. Вместе с тем, данный метод, применительно к двигателям отечественных оппозитов, не является точным. И вот почему. Для получения положительного результата необходимо, чтобы центр тяжести и центр вращения маховика совпали как при установке его на оправку, так и при монтаже на коленчатый вал. Однако это практически не возможно...
Многие спрашивают: когда балансируешь колеса (не новые, бэушные), они имеют в протекторе всевозможные камушки. Некоторые рекомендуют перед балансировкой при замене колес удалить все эти камушки. Необходимо ли их удалять с протектора колеса автомобиля перед балансировкой, или в этом нет необходимости? Давайте разбираться Любой балансировочный станок балансирует условно. У него есть погрешности в зависимости от размера колеса. Вводятся специальные поправочные коррекции. То есть, допуски. Если на маленьком колесе одни допуски, на большом уже другие...