Разберём КД‑35 по узлам: от двигателя Д‑35 до гусеничной тележки и коробки передач. Узнаете, как инженеры ЛТЗ решали задачу «лёгкий, но прочный», какие доработки внедрили в 1959 году и почему шарнирные соединения и амортизаторы гусеничных тележек были не «мелочами», а ключевыми решениями. Сравним КД‑35 с ДТ‑14 и Т‑38 по компоновке и покажем, какие идеи этой модели живут в современной спецтехнике. КД‑35 — классический гусеничный трактор с передним расположением двигателя и задним постом управления...