Наличие влаги опасно не только в тормозной жидкости, но и в топливном баке. Со временем, воды в баке скапливается достаточно много. Это может привести как к полному отказу двигателя запускаться в мороз, так и к коррозии...

Друг Mitsubishi Pajero В любом современном мужчине до сих пор окончательно не уснули древние первобытные инстинкты охотника и добытчика, завоевателя и авантюриста. Реализовать и разбудить эти инстинкты...

Не секрет , что у любого автомобиля есть свои ,так называемые болячки . В частности у Паджерика , в силу особенностей его конструкции больным местом является - топливный бак ! Особенность конструкции заключается в том ,что часть бака снизу закрыта металлической защитой . Это конечно хорошо! Но ... В пространство между баком и защитой забивается и остаётся грязь . Которая впитывает в себя влагу и она способствует ржавению - гниению бака 🤦. И сегодня мы один из таких баков вылечили. Первый этап...

Привет друзья, привет Паджероводы! В этом видео хотелось рассказать о самой главной проблеме Паджеро 3 - это его топливный насос (ТНВД Zexel vrz me190711). Топливный насос капризный к качеству дизеля. Приблизительно ходит около 200000км. плюс/минус. Продлить срок службы топливного насоса можно 3 способами: 1. Заливать качественную солярку, 2. Часто менять топливный фильтр (5000-7000км.) 3. Не насиловать двигатель (не гоночный болид). Топливная аппаратура критически относится к: 1. Осушению бака...