К 2025 году российский рынок бюджетных седанов, казалось бы, окончательно поделен между отечественным автопромом и парой китайских гигантов. Однако среди громких имен вроде Geely и Chery, все увереннее чувствует себя игрок, который сделал ставку не на кричащий дизайн или турбированные мощности, а на консервативную простоту. Речь идет о BAIC U5 Plus, который уже несколько лет сходит с конвейера калининградского завода «Автотор». За это время автомобиль успел накатать миллионы километров в таксопарках и частных руках, перестал быть «темной лошадкой» и оброс реальной статистикой эксплуатации...