Обо всех доработках и изменениях которые происходят с автомобилем вы можете прочитать в бортовом журнале крузачка на DRIVE2. Как быстро летит время. Казалось бы совсем недавно я сидел в самолёте на пути в Москву за долгожданным крузачком. И вот с тех пор прошло уже 10 месяцев. Почти год! Много что было сделано с машиной за это время. И не меньше ещё предстоит. Я уже давно собирался рассказать вам о подготовке машины к путешествиям. Что и как в ней реализовано как в техническом плане, так и в плане различных плюшек...

В первой части речь шла о критериях выбора самого автомобиля, и вот теперь, когда он наконец куплен и по необходимости обслужен, можно приступать к самому интересному – тюнингу. О последовательности подготовки мы тоже не раз писали: сначала шноркель, потом лебёдка, затем лифт и колёса, дальше по желанию, амбициям и бюджету. С выведенным воздухозабором всё более или менее понятно – для Land Cruiser его не делает только ленивый. И сегодня на рынке представлена широчайшая гамма – от оригинальных австралийских...

В экспедиции «Магический Байкал» я проехал более 3000 километров на подготовленном внедорожнике Toyota Land Cruiser 80. Мы ездили по дорогам Бурятии и Иркутской области. В дебри не забирались, по горным дорогам, перевалам и умеренному бездорожью поездили. В этой статье я расскажу о машине. Написать статью меня побудил вопрос, прозвучавший в комментариях: Маск Ибн Элон: Автор, почему среди экспедиционников так много тлк 80? В чём ее преимущества перед соткой? Как по мне сотка лучше по всем параметрам...