Omoda C5 внезапно удивил дизайном и меня – на таком действительно хочется задержать взгляд, рассмотреть поближе, пощупать и уж тем более прокатиться. Но захочется ли им владеть? Вопрос, требующий для меня, как, впрочем, и для многих, незамедлительного ответа. А почему все же Omoda? Да, все верно, Omoda – это про моду, и тех, кто падок на стильные вещи. При этом такие люди готовы тратить на свое хобби не баснословные, но разумные деньги. Судите сами, самая дорогая комплектация Omoda C5 обойдется в 2,7 млн рублей...

Стремительный силуэт, покатая крыша, колеса 18‑го диаметра на черных литых дисках, красные суппорты, спортивный выхлоп и шильдик на корме 230Т. Эта птичка унесет за горизонт, и моргнуть не успеешь. Одна безрамочная решетка радиатора с разбросанными по ней кристаллами чего стоит! Похожая решетка на Changan UNi-K, но там диамантов и в помине нет. Узкие светодиодные ходовые огни, перетекающие в подкапотный молдинг, выглядят как одно целое. Низ блок-фар, тоже на диодах, вызвал в памяти фары последнего «Санта-Фе»...