Пикап Isuzu D-Max продается во многих странах (в том числе и в Европе), но в брутальный автодом его превратили в Австралии – этим занялась местная компания ARB. Устанавливать на раму готовый кузов не стали, вообще базовую конструкцию не трогали. На крышу установили палатку (доступна одна из трех: ARB Esperance с жёстким каркасом и лестницей, универсальная ARB Flinders и ARB Simpson III с лестницей и пристройкой), которая соединена с кунгом грузового отсека ARB Ascent Hardtop Gullwing Canopy. В грузовой платформе разместили кухонный модуль ARB Slide Kitchen, в котором разместилась газовая плита, портативная раковина и ящики для хранения мелких вещей...

Протестируем новенький Isuzu D-max, столкнув его в поединке с заслуженным во всех отношениях Toyota Hilux. Интересно, что у Исудзу рабочий объем дизеля чуть больше, а мощность чуть меньше. Это потому, что его мотор сделан по грузовым лекалам, т.е., исходя из критериев долгоживучести. Даже растягивающейся со временем цепи привода ГРМ у него нет – вместо них старый добрый набор шестерен. И чему тут ломаться? Однако, что-то стало холодать, не пора ли нам поддать жару на кроссовой заснеженной кольцевой трассе...