Экспедиционный багажник ставят “чтобы было как у взрослых”: канистры, лопата, палатка, свет на крышу. А потом приезжают с сюрпризами: трещины у креплений, вмятины, течь по рейлингам, свист на трассе и дверь багажника перестала закрываться с первого раза. Крыша “устает” не сразу. Она сначала терпит, потом сдаётся. Сейчас разжую, как выбрать экспедиционный багажник так, чтобы крыша не “устала”, и что именно её добивает. Крыша — это тонкий металл плюс усилители. Она рассчитана на нагрузку, но не на вечный груз и не на удары...