Мода на приподнятые хэтчбеки B-класса докатилась и до Kia. Именно в Российском представительстве уговорили головной офис приподнять клиренс хэтчбека на 10 мм и оснастить его пластиковыми накладками. А когда поняли, что поймали волну, клиренс подняли еще на 25 мм. Итого получилось 195 мм. Неплохо, но полноценным кроссовером новая модель от этого не стала. Однако, покупатели оценили старания и новика активно "пошла в народ". Так на рынке появился еще один конкурент Sandero Stepway, Весты Кросс и Лады XRAY...

Ответ естественно очевидный, но давайте разбираться. Я был счастливым обладателем Киа Рио 1,6 (112 л.с.) в кузове хэтчбэк. Год назад мы приобрели Шкода Октавия 1,8 (turbo & DSG) в кузове лифтбэк. Взяли бы универсал, но их производство не локализовано в РФ и соответственно цена выше в аналогичной комплектации тысяч на 300, и нет господдержки кредита, в моём случае это было существенно. Первое автопутешествие мы планировали ещё в далёком 2008 году, но наслушались страшилок и нам не хватило решительности...