Пятое поколение «Фиесты» (2002-2008) можно назвать самым удачным. Как в плане дизайна, так и надежности. Неудивительно, что на вторичном рынке эти машинки, если их адекватно оценивают, расходятся «на ура». Двигатель. Агрегат объемом 1.6 можно назвать беспроблемным. Он спокойно выхаживает по 300 тысяч километров без серьезных вмешательств, не требователен к бензину, не требует постоянных и дорогостоящих ремонтов. Прекрасно «едет» для своих 100 лошадиных сил, и его всегда хватает даже при движении «на дальняк»...

В среднем ассортименте, можно рассмотреть многочисленный выбор автомобилей. Именно поэтому я захотел рассказать о своем автомобиле, а сперва решил начать о минусах Ford Fiesta mk 5. Наверно самый главный минус рестайлинг и до рестайлинг, это вечно перегорающий щиток приборов (но самое странное в этом, то что стрелки при этом продолжают гореть еще продолжительное время). Следующей проблемой, является проходимость автомобиля (машина была создана не для бездорожья, но при этом если на дороги есть выступ 10-15 сантиметров, то не сомневайтесь что вы обязательно его зацепите)...