Часто ли бывало, чтобы на вашем автомобиле стрелка-указатель температуры двигателя уходила далеко вправо, сам двигатель терял мощность, а из-под капота поднималось облачко вонючего пара? Согласитесь, у автомобилиста со стажем такое было хоть один раз. Все это признаки перегрева двигателя и чаще всего из-за недостатка уровня антифриза. Если вовремя не остановить двигатель и не припарковаться на обочине, жди капремонт. Если успели, то ждать надо эвакуатор или заниматься полевым ремонтом. Часто бывает так, что антифриз куда-то девается, а лужи под машиной нет, под капотом также сухо...

Большинство водителей берется за голову, когда уровень антифриза в расширительном бачке падает ниже нормы. Есть и обратная сторона - волноваться надо, когда количество жидкости растет. Вообще, уровень антифриза или тосола, незначительно повышается, при прогреве двигателя. Это нормально. Но что делать, если жидкости в бачке вдруг стало слишком много? Одна из самых распространенных причин — воздушная пробка в системе охлаждения. Она и приводит к повышению давления и выдавливанию антифриза. Кстати, из-за этого могут не работать «печка» или термостат...