Я сталкивался с подобной ситуацией несколько раз за мою автомобильную историю. И если в моём первом автомобиле ВАЗ 2106 достаточно было снять бачок омывателя и занести его в теплое место, то в теперешних авто не всё так просто. Я даже однажды менял моторчик, подающий жидкость. И всё потому что нажаль на кнопку омывателя в то время когда вода в бачке замерзла. На станции технического обслуживания, после замены, я узнал, что электромотор просто перегорел вследствие невозможности прокручивать ротор...

Всех приветствую! Итак, после долгого простоя в гараже автомобиль снова начал дышать как положено, исправно заводится и приводится в порядок. Но тут возникла беда. Ну как беда, любую беду можно решить если знать финальную цель. Так вот форсунки подающие воду на стекло засорились. И тут я вспомнил как сделана система омывателя на боевом уазике. Ну и собственно повторил это на Копейке. На сколько эта идея жизнеспособна на этой машине- покажет время. Расход омывайки в коротких спринтахв принципе дело нормальное, а вот чистое стекло должно быть всегда...