Некоторые клиенты автомобилей Mazda3 (BP), выпущенных до 2020.09.02; Mazda2 (DJ), выпущенных до  2020.08.04 и CX-3 (DK) – до 2020.08.19 могут жаловаться на то, что частота долива жидкости для омывателя стекол выше, чем ожидалось, или на наличие следов утечки жидкости под мотором омывателя (1) после стоянки автомобиля. Это вызвано трещиной, которая может возникнуть на стыке корпуса двигателя насоса из-за неправильного процесса его сборки. Чтобы устранить эту проблему, конструкция двигателя омывателя была изменена, и теперь он не имеет соединительной секции...

ИСТОРИЯ Пришедшая в 2003 году на смену модели 323/Familia новая Mazda 3 была спроектирована на «глобальной» платформе Ford C1 — такой же как у машин Ford Focus и Volvo S40. Типов кузова было два — седан или пятидверный хэтчбек. На местном японском рынке машина имела название Axela. На российском рынке Mazda 3 продавалась с двигателями 1.6 (105 л. с.) и 2.0 (150 л. с.), четырехступенчатый «автомат» вместо пятиступенчатой механической коробки передач предлагался за доплату только в паре с 1,6-литровым мотором...

Каждому автолюбителю знакома ситуация, когда ветровое стекло заливает мутной жижей, а в бачке омывателя предательски жужжит в холостую его моторчик. Помочь предупредить возникновение этой проблемы предназначен датчик уровня омывающей жидкости. Он, как явствует из его названия, определяет уровень омывающей жидкости в бачке омывателя. И когда этот уровень в бачке падает, переключатель датчика срабатывает, замыкая цепь блока BCM (блока кузовного электрооборудования) на массу кузова, а на приборной панели загорается желтый индикатор низкого уровня...