2620 читали · 9 месяцев назад
Механик рассказал, сколько антифриза должно быть в бачке
Антифриз – важная техническая жидкость, которая нужна для правильной работы двигателя. Она движется по узлам системы охлаждения и отводит тепло от элементов силового агрегата. Поддерживать ее правильный уровень – крайне важно. В противном случае появляются риски, которые могут привести к непредвиденным затратам. Опытный механик объяснил, сколько антифриза должно быть в расширительном бачке. Недостаток антифриза Недостаток антифриза может привести к разным неприятностям, вплоть до перегрева двигателя...
12 месяцев назад
Какой антифриз лучше заливать в бачок автомобиля? Ведь не найдется желающих погубить двигатель своего любимого железного друга, особенно в настоящее сложное время: ремонт и запчасти дорогие, а новое авто для покупки многим автолюбителям не "по карману". Какой антифриз купить - вопрос всегда актуален. Автоэксперты советуют заливать антифриз, что рекомендован автопроизводителем. На долив лучше сделать выбор антифриза того же класса и не экспериментировать. Что долить в бачок, если неизвестно какой антифриз там налит? Летом можно налить дистиллированную воду до 200 г, в холодное время - жидкость G12+. Эти жидкости универсальны, они пригодны при необходимости для смешивания со всеми видами марок. Какой антифриз требуется для конкретного авто?   Ответ - в руководстве по машине или на сайте авто вашей марки. Там указаны: тип охлаждающей жидкости, допуск (код из букв-цифр) - они есть у всех известных/крупных производителей, в т.ч. в АвтоВАЗе. На емкости с антифризом этот код есть, следует на это обратить внимание. Статья “Антифриз - как выбрать, чтобы не погубить двигатель автомобиля. Что заливаем в бачок” составлена по рекомендациям автоэкспертов. Вот ссылка: dzen.ru/...3d0 Антифризы G11, G12 и G12+ - годны для иномарок среднего класса и старых машин нашего автопрома, а для мощных ДВС лучше залить усовершенствованные варианты – G12++ и G13. Они надежны при больших оборотах, хороши при самых низких/высоких t*C. Антифриз экологичнее тосола и защитные свойства у него выше. В тосоле есть спирт, а в антифризе - этиленгликоль. Для большинства ТС в нормальных условиях подойдет антифриз -40*С, если очень сурово холодно (больше -40*) - можно взять ОЖ -65, -65*С. В морозилке ОЖ не замерзает, а если замерз - это тосол некачественного производства. Незамерзайку в обычных условиях использовать нельзя! Чем больше t-кипения жидкости, тем более эффективен теплоотвод - это даст большую надежность работы мотора ТС. В нормальных условиях t-кипения антифриза 105*-135*С. У синего антифриза самая низкая t-кипения, а у красного - самая высокая. Статья полезная? Спасибо за лайки.