Когда пермские инженеры показали первые цифры сравнения ПД-14 с американско-французским LEAP-1A, в зале повисла тишина. Не шокирующая, а какая-то спокойная, примиряющая. Словно все заранее знали ответ на вопрос, который задавали годами. Российский двигатель и западный конкурент принадлежат к одному поколению силовых установок для среднемагистральных лайнеров. ПД-14 создавался специально для МС-21, LEAP-1A стал основным мотором Airbus A320neo. Оба появились на свет примерно в одну эпоху, оба прошли путь от чертежей до серийного производства...