Когда-то выход нового поколения Toyota RAV4 вызывал в России широкие дискуссии. Всегда находились те, кто высоко оценивал автомобиль, и те, кому он не понравился. После ухода "Тойоты" с российского рынка акценты изменились, но статистика показывает, что японскую марку у нас по-прежнему любят. Например, в прошлом году RAV4 несколько недель удерживался в топ-10 по объёму продаж среди всех новых автомобилей в России. А теперь модель вышла в новом поколении, которое уже приехало к дилерам. RAV4 – один из основоположников сегмента городских внедорожников, которые у нас стали называть "паркетниками"...

Я всегда был адептом секты «Тойота головного мозга». Знаете таких людей? Мы годами твердим мантры про ликвидность, феноменальную надежность и то, что «японцы делают вещи». Мой RAV4 в кузове XA50 казался мне вершиной инженерной мысли и разумного потребления. Да, он стоит дорого, зато через три года я продам его дороже, чем купил. С этими мыслями я жил, ездил на плановые ТО и снисходительно поглядывал на владельцев китайского автопрома, считая их жертвами маркетинга. Все изменилось в один выходной, когда друг буквально заставил меня прокатиться на его свежей Geely Tugella...