22,4 тыс читали · 4 года назад
SOH снижается, а запас хода растёт. Как деградировала батарея нашего Nissan Leaf за полгода эксплуатации в России
Полгода эксплуатируем Nissan Leaf II в России, за МКАДом. Привет, уважаемая публика! Прошло полгода, как в нашей семье появился электромобиль Nissan Leaf, и сейчас уже можно посмотреть, насколько сильно со временем и пробегом снижается остаточная ёмкость батареи. Немного теории В сети можно найти множество мнений о том, как быстро деградируют высоковольтные батареи (ВВБ) на Nissan Leaf. Считается (в теории), что ежегодная деградация ВВБ не должна быть более 3%, т.е. за 10 лет эксплуатации её остаточная ёмкость должна составить не менее 70%...
41,7 тыс читали · 3 года назад
Как деградирует батарея Nissan Leaf? Личный опыт за год эксплуатации в России
Привет, уважаемая публика! Как и обещал, продолжаю подводить итоги первого года эксплуатации электромобиля Nissan Leaf в тяжёлых российских условиях. Сегодня расскажу и покажу, насколько сильно деградировала высоковольтная батарея нашего Лифа за этот год. Что за Лиф? Для тех, кто впервые на этом канале, напомню вводные данные: Nissan Leaf 2-го поколения, 2018 года выпуска, из Европы. Двигатель на 110 кВт, батарея ёмкостью на 40 кВтч. Пробег на момент появления в нашей семье: 84 000 км. Пробег на конец первого года эксплуатации: 113 000 км...
16,2 тыс читали · 6 лет назад
Nissan Leaf зимой. На сколько километров хватает и другие вопросы
На ютубе есть канал "Иван Kilin". Автор этого канала - Иван, как несложно догадаться - купил Nissan Leaf и сделал на нем несколько замеров зимой. Самое интересное, конечно же - сколько реально может проехать электрокар в условиях российской зимы. Дело происходит на Дальнем Востоке, примерно в 500 км от Владивостока. Рельеф - с одной сопки съехал, на другую заехал, то есть равнинных дорог там нет и это ещё больше усложняет жизнь машине. При полностью заряженном аккумуляторе, автомобиль показывает запас хода в 113 км (на улице -12°С)...