Для проверки работы необходимо завести ДВС и открыть капот. Запускаем Cvtz50, заходим в сервисные функции Блок Управления ДВС : — Активный тест: Клапан VIAS — проверка клапана и актуатора слева (Ошибка P1800, — Активный тест: Клапан VIAS 2- проверка клапана и актуатора справа (Ошибка P1801). Нажимаем в тесте кнопку Включить и наблюдаем за штоком актуатора, он должен втягиваться в актуатор. Нажимаем кнопку Выключить, шток возвращается в исходное положение. Если шток не двигается, то есть несколько...

Добрый день уважаемый Читатель! Надеюсь ты найдешь полезным для себя прочтение данной статьи. В сильные холода столкнулся с проблемой выхода из строя подрулевого шлейфа (она же улитка) в следствии чего перестали работать кнопки на руле. Без кнопок ездить не удобно, когда уже привык ним..... Начал изучать вопрос замены. Рассматривал 3 варианта: Цены на разборке и на новый оригинал сильно кусаются начинаются от 7 тыс. руб. и заканчиваются около 12 тыс. руб. Решил рассмотреть покупку аналога (китай, дешево и сердито)...