Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Автомобили марки Ниссан получили определенное распространение в России. Стоит отметить, что сам бренд не такой маститый, нежели, скажем, Toyota либо Honda. Между тем, его модели всегда привлекали россиян приемлемым ценником, а также богатым оснащением и комфортом. Однако нужно заметить, что с каждым годом, ликвидность многих Ниссанов на вторичном рынке падает и это – факт. Причины для этого могут быть самыми разными. Однако в данной публикации я решил выделить модели, у которых наблюдается активная коррозия кузовного металла...

Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым слогам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»). Старейший предшественник был основан в 1911 году Масудзиро Насимото, построившим первый японский автомобиль DAT, последующие модели назывались Datsun. Первый интегрированный автозавод компании был построен в 1935 году в Иокогаме при участии американских специалистов[6]...