Автомобили шведской компании Saab всегда отличались своей оригинальностью. Одним из интересных моделей был Saab 900. Автомобиль в свое время был очень популярен. За все время производства было выпущено более 900 тысяч автомобилей. Специально был разработан для замены 99 модели. Был гораздо комфортнее, с лучшим оснащением и двигателем чем у предшественника. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1978 году в трех дверном и пяти дверном хэтчбек. Трехдверный вариант полюбился полиции, так как он был надежный и прочный...

Ниспадающая корма со спойлером, шильдик TURBO на переднем крыле, сумасшедший дизайн колес, низкий капот с полкой переднего бампера и почти вертикальное лобовое стекло. Этот силуэт невозможно забыть. Таким в моей памяти навсегда останется Saab 900 Turbo. Последний из настоящих. Когда смотришь на этот шедевр из 2025-го, то восторгаешься величием сумасшедших гениев из Тролльхеттана. Авиационный опыт позволил наделить кузов 900 Turbo впечатляющей прочностью и жесткостью. Даже двери имели брусья для интеграции в силовую структуру...

Когда вы думаете о Saab, какие модели приходят на ум? Вероятно, Saab 900 — тот самый, с большими стеклянными поверхностями и ключом зажигания между передними сиденьями. Или Saab 9000 — просторный хэтчбек, который возил семьи по всей Европе. Или, может быть, Saab 9-3 последнего поколения. Но есть одна серия Saab, которая выбивается из этого ряда. Серия, о которой многие забыли. Автомобиль, который нарисовали в Италии, собрали из пластика в Швеции, а под капот засунули двигатель от немецкого Ford. Это Saab Sonett III V4...