Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...

Вы смотрите на огромные дисплеи новеньких китайских кроссоверов, а потом ваш взгляд падает на подержанного немецкого аристократа — Audi Q7. И голова идет кругом: что же выбрать? 🤔 Скажите честно, вы готовы променять проверенную безопасность вашей семьи на пару лишних тачскринов? Давайте разберем этого исполина по косточкам, чтобы ваш выбор был осознанным, а не эмоциональным! Вот он стоит — строгий, уверенный, без лишнего пафоса. Пока некоторые конкуренты кричат «посмотрите на меня!», Q7 спокойно говорит: «Я уже прибыл»...