Мы продолжаем обзор подержанных Toyota Land Cruiser 200. В первой части мы убедились, что рама и днище страдают от поверхностной коррозии, а кузов расстраивает плохим ЛКП. Во второй познакомились с «радостями» обслуживания гидропневматической подвески и активных стоек стабилизатора...

Представьте автомобиль, который стал символом надежности в самых суровых условиях. Машину, которая одинаково уверенно чувствует себя на разбитых сибирских трассах и в песчаных дюнах. Речь о Toyota Land Cruiser 200 (в народе – 200 крузак) — внедорожнике, который десятилетиями доказывает, что статус «легенды» нужно заслужить. Почему его выбирают вопреки расходу, габаритам, архаичным моторам и главное – цене? Давайте разбираться, а в конце статьи вы найдете фото всех трех поколений LC 200. С 2007 года «двухсотка» остается эталоном для поклонников рамных внедорожников...