К концу 1930-х годов Германия всерьёз готовилась получить собственную палубную авиацию. Для первого авианосца «Граф Цеппелин» и второго корабля, проходившего как Flugzeugträger B и позднее часто называвшегося «Петер Штрассер», требовался пикирующий бомбардировщик, способный стартовать с катапульты, садиться с аэрофинишёром и занимать минимум места в ангаре. За основу взяли Ju 87, уже проверенный в Испании. Так появился Ju 87C, палубный вариант «Штуки», разработка которого началась в 1938 году Первые опытные машины V10 и V11 создавались на базе Ju 87B...