Вы катаетесь по прямой, мотор шепчет, продавец улыбается, и вроде бы всё сходится. А потом заезжаете на тесную парковку, выкручиваете руль до упора — и сзади что-то глухо стонет. Вот на этом звуке и попадаются покупатели CR-V третьего поколения. Задний редуктор полноприводной версии молчит всю обычную поездку и подаёт голос только на малой скорости в крутых манёврах. Покупать эту машину советуют спокойно: атмосферный бензиновый мотор, обычный гидромеханический автомат, ни вариаторов, ни роботов. Чем проще узел, тем меньше сюрпризов — логика верная...

Сегодня мы будем разбираться с практически идеальной репутацией Honda CR-V четвёртого поколения и искать косяки там, где их, казалось бы, нет. Итак, встречаем Honda CR-V 4 поколения. Honda CR-V — лидер продаж на многих рынках. В этом кроссовере нет ни грамма драйва и эмоций. Зато он очень надёжен и неприхотлив. А ещё это настоящая семейная тачка с вместительным салоном и приличным багажником — за это CR-V и покупают. Кстати, у нас рынок не перенасыщен этими автомобилями, поэтому цены на них часто неприлично высокие...