Игорь Сирин Возраст: 43 года Водительский стаж: 25 лет Я много раз ездил на Suzuki SX4, а машину первого поколения даже едва не купил. Меня остановило лишь отсутствие мощных моторов. С приходом второй генерации модели, японцы эту проблему решили и установили под капот турбодвигатель 1.4 мощностью 140 л. с. Тогда уже на рынке вовсю стучали и жрали масло немецкие малокубатурники, но японцы и тут смогли удивить — их агрегат серии Booster Jet оказался очень выносливым. Неслучайно японцы давно специализируются на высокофорсированных двигателях...

Не, не парни, я не про «новый», совершенно другой Каптюр. Эх, люблю я японские автомобили! Их можно и ругать и хвалить, причем за одно и то же, и все это будет правда. Такие тексты обычно вызывают бурю эмоций у разного рода интернет – энтузиастов и знатоков всего того, что написано в википедии, как с западной части нашей Родины, так и с восточной. Но, сегодня мы наверняка не увидим особого холивара в комментариях, ведь разговор пойдет про рестайлинг второго поколения Suzuki SX4. Кому есть дело до этой машины? Ну, сегодня есть дело мне, а дальше видно будет...