В начале 1950-х годов руководством Восточной Германии была поставлена задача создать многоцелевой грузовой автомобиль грузоподъёмностью 1 тонну, способным передвигаться со скоростью 100 км/ч. В 1956 году был построен прототип фургона под названием L1, спустя ещё год прототип микроавтобуса, которые в течение нескольких лет на испытаниях прошли более 1 млн км. Конструктивными особенностями перспективной модели были: вагонная компоновка, несущий цельнометаллический кузов, независимая торсионная подвеска, привод на передние колеса...

В ГДР в городе Карл- Маркс-Штадт в 1961 году был выпущен автомобиль Barkas B 1000 Изначально автомобиль "Barkas B 1000" должен был быть грузовиком, который смог бы разгоняться до 100 км/ч и иметь грузоподъемность 1000 кг. При конструировании этого автомобиля, конструкторы решили оснастить автомобиль "Barkas B 1000" несущим кузовом. Автомобиль "Barkas B 1000" имеет трехцилиндровый двухтактный двигатель с мощностью 45 лошадиных сил. Для более долгого работы двигателя в автомобиле "Баркас" была применена специальная муфта...