В России относятся с уважением к японскому автопрому. Все-таки, стоит признать, что в 90-х годах производители из Страны Восходящего солнца сумели привлечь к себе внимание, но в основном, благодаря распространенности правого руля на Дальнем Востоке. С другой стороны, популярность «японцев» нарастала планомерно и стабильно, пока не достигла своего пика в 2010-х годах. Да и сейчас у многих слова японский автомобиль и надежность крепко ассоциируются с надежностью, неприхотливостью. И вот, на этом фоне достаточно любопытно выглядит Ниссан Алмера третьего поколения...

Небольшой и сравнительно доступный седан Almera четвертого поколения, также обозначаемый индексом G15, сменил в шоу-румах дилеров Nissan одноименную модель с припиской «Классик» в 2013 году. Новую четырехдверку в кузове Bluebird Sylph выпускали в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа с декабря 2012 по октябрь 2018 года. Сегодня расскажем о слабых местах «Ниссана Альмера» в возрасте. Эта модель, благодаря большому заднему дивану, внушительному пространству для ног пассажиров и в целом довольно просторному...