В середине 1950-х годов на заводе МЗМА (АЗЛК), начали разрабатывать автомобиль, который смог бы проехать по бездорожью. Прототипом служил автомобиль Willis MB. Внешне Москвич 415 отличался от Willis MB крупными фарами и ветровым окном Для того чтобы снизить себестоимость изготовления автомобиля, был установлен кузов с открытыми проемами на жесткой лонжеронной раме В 1959 году было выпущено два образца. С этими автомобилями провели тест. Два образца...

МЗМА, впоследствии ставший АЗЛК, был одним из первых, кто выпустил полноценный внедорожник на узлах и агрегатах серийных автомобилей, когда до рождения «Нивы» оставалось еще более 15 лет.