Необходимость, а порой и критичность, в вопросах сроков замены цепей ГРМ на современных двигателях уже даже не обсуждают. В зависимости от конструктивных и компоновочных особенностей разных моторов, в том числе и двигателей в спецификациях TFSI и TSI, обрыв ремня или цепи ГРМ чреват «встречей на Эльбе» клапанов и поршней. А отсюда целый список проблем, начиная от гнутых клапанов и поломанных перегородок поршней вплоть до выведенной из строя головки блока цилиндров и пробитых стенок самого блока цилиндров...

Заменили комплект ГРМ, на автомобиле Skoda Octavia в кузове A7 с турбодизельным двигателем 2.0 TDI 150 л.с. и буквенным обозначением CYKA. Также заменили насос охлаждающей жидкости с оригинальным номером 04L 121 011 N...