Я уже публиковал рассказ Михаила о переделке лампового "Москвича", но есть модификации приемника, где этот метод не применим. Об этом очередной рассказ Михаила: В предыдущий Москвич В, с шкивом на КПЕ диаметром всего 57 мм. сопряжение с потенциометром настройки не трудно было изготовить. А с модификациями приемника Москвич с диаметром шкива на КПЕ 93 мм. уже так не получится. Но получится иначе. Надо изготовить и одеть дополнительный небольшой шкив на ось шкива 93 мм. с его внутренней стороны,...

В советской иерархии автомобилей, кои были теоретически доступны простому смертному, все было предельно ясно. «Волга» - безоговорочный престиж, монументальный люкс, статус и положение в обществе. «Жигули», а позже и «Самары» - современность и комфорт, возможно даже спортивность. «Запорожец» – автомобиль-насмешка, обладать которым было стыдно даже в условиях тотального советского дефицита. Причем решающее значение, по факту, имели габариты, а не мощность, динамика или техническое совершенство. А вот реноме «Москвича» выглядело неоднозначно...