После того как было принято решение о строительстве самого большого автомобильного завода в СССР в Тольятти, вышло даже специальное постановление правительства, в Кремле задумали помимо "народных" автомобилей дать гражданам и цивилизованный сервис. Конечно "Жигули" "народным" никогда в Союзе так и не стали, стоили они чрезвычайно дорого, да и полностью удовлетворить потребности рынка ВАЗ никогда так и не смог. От этого образовывался дефицит, и его постоянные спутники - взяточничество и спекуляция...

Автотехцентр на пересечении МКАД и Варшавского шоссе является одним из самых выдающихся построек советской архитектуры периода 70–х годов. Главная художественная идея техцентра - летящий «треугольник», расположенный на мощном стилобате. Гигантский «треугольник» на крыше здания, построенный архитектором Леонидом Павловым сильно выбивается из всей архитектуры вокруг и всегда приковывает взгляды мимо проезжающих автомобилистов. Теперь немного истории. После того, как в 1968 году вышло постановление...