Вологодский оптико-механический завод Ростеха освоил скоростное высокоточное литье деталей для транспорта. Специалисты Вологодского оптико-механического завода (ВОМЗ) дочернего холдинга «Швабе» освоили технологию литья под давлением. Она отличается высокой производительностью и позволяет получать тонкостенную продукцию из стали, цветных металлов или пластмассы. За счет ее использования на предприятии в короткий срок изготовили 1500 комплектующих для квадроциклов. Изделия выполнены из алюминиевого сплава по новой технологии. Преимущество такого подхода в том, что он позволяет получать высокоточные отливки с большой производительностью. За смену одна литьевая машина способна изготовить примерно 250 единиц продукции. В то время как фрезерный станок с числовым программным управлением за то же период изготавливает только четыре.
Пока я мучительно вывожу поверхности своей красотки до приемлемого уровня, нужно немного отвлечься и провести небольшой экскурс в историю отношений с 24кой. Часто меня спрашивают "Зачем это все? Проще было купить новую машину." - увы, новых таких не делают. Больше тут обсуждать нечего. Для меня это первый опыт серьезного ремонта кузова, поэтому я не претендую на истину в последней инстанции. Прошло почти три года с начала ремонта, сейчас некоторые вещи я сделал бы быстрее, что-то может быть несколько иначе - но в целом серьезных ошибок не вижу...