Несмотря на то, что в российском классификаторе профессий нет понятий «автоэлектрик», «автомобильный диагност», а есть профессии «инженер по диагностике технического состояния автомобилей, дорожно-строительных машин и механизмов», «мастер по ремонту оборудования (на транспорте)», «мастер по ремонту транспорта, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования», у ребят, которые находятся на пороге выбора профессии и хотят быть «около автомобилей», вопрос стоит примерно так: «Как стать механиком?», «Как стать автоэлектриком?», «Как стать автодиагностом?» С профессией же механика все более понятно...

Если вы спросите меня, какой автомобильный бизнес открыть прямо сейчас, чтобы зарабатывать много и без серьёзных вложений, то я посоветую вам заняться автоэлектрикой. Не понимаю, почему это не очевидно для сотен и тысяч владельцев обычных автосервисов, которые продолжают лишь дальше крутить гайка на Жигулях. С каждым годом новые автомобили становятся всё сложнее и сложнее. О чём речь, если даже Ford Focus 2008-го года уже самому обслуживать сложно. Все мои знакомые, у которых есть Lada Vesta, тоже не копаются с ней в гараже...