Седельный тягач Валдай 45 завершил тестовую эксплуатацию в компании ООО «БашРефТранс». Грузовик в течение месяца работал на межгородских маршрутах, включая направление Уфа – Москва, выполняя перевозки сборных грузов и технологического оборудования. В ходе теста Валдай 45 хорошо показал себя и в плане эксплуатационной эффективности, и с точки зрения комфорта водителя, сообщил дистрибьютор бренда Валдай, компания «СТТ». Особенно водители оценили высоту потолка в кабине, эффективный климат-контроль, достойную шумоизоляцию и пневмоподвеску сиденья...

Думал, меня уже ничем не удивить. Но когда один мой старый знакомый позвал подменить заболевшего мастера в официальном дилерском центре Lada на месяц, я согласился из любопытства. Хотелось посмотреть, как работают «официалы», чем они так сильно отличаются от обычных сервисов. Скажу честно: после этого опыта я понял, почему многие владельцы новеньких Granta или Vesta после окончания гарантии больше не возвращаются к дилерам. И дело не только в ценах, хотя и они заставляют поднять бровь. Помню, как зашёл в просторный бокс с подъёмниками и современным оборудованием...

За много лет уже насмотрелся на все: машины, которые не доезжают до разгрузки, водители, которые ищут сервис посреди рейса, бесконечные переносы сроков. И в основном это из-за китайских машин. По началу все ведутся на цену, а потом огромные деньги тратят на обслуживание. Мы решили не брать китайца, а взять Валдай. Покупка была осознанной, но без фанатизма. Я не ждал, что это будет лучший тягач в мире. Нам нужна была техника, которая не подведет в ежедневной работе. Первые впечатления формировались не за рулем, а через отчеты, цифры и обратную связь от водителя. Машина сразу включилась в плотный график: рейсы по центральной России, иногда с заездом в регионы с откровенно уставшими дорогами...