Профессиональная субкультура водителей-дальнобойщиков должна измениться, чтобы продолжить существовать. Об этом порталу «РЖД-Партнёр» рассказал директор ГК «Дженти» Кондратий Гайкевич. Эксперт отмечает, что работа водителя-международника очень трудна и требует высокой квалификации. Специалисту необходимо знать как российские, так и иностранные ПДД. В его обязанности входит приёмка груза к перевозке, прохождение таможенных и пограничных постов, визовых процедур. При этом водителю приходится буквально жить в кабине, потому что придорожный сервис оставляет желать лучшего...

О машине хочется сказать следующие. Как бы реальные владельцы уаза профи в своих отзывах не пытались его защищать, но вышел он сырой и не доработанный. Если честно самый слабый представитель на мой взгляд и для этого есть целый список на то причин. Машина мягко сказать не предназначена для перевозок тем более для длительных рейсов. Про его небольшую грузоподъемность слабые рессоры и проблемное управлением в загруженном состоянии думаю и так все знают кто им интересуется тут ведь и для удобства водителя ничего толком не сделано...