Если вы это читаете, значит уже познакомились с немецкой кровопийцей. Опишу изначально принцип работы системы вентиляции картерных газов на двигателе A14NET: 1) Заводишь двигатель, при повышении оборотов и температуры в картере образуются газы, которые выходят в клапанную крышку. 2) Давление двигателя регулируется мембраной в клапанной крышке. 3) Из клапанной крышки газы уходят в впускной коллектор, где стоит грибовидный клапан, который открыт на холостых, так как давления в коллекторе нет. И закрыт...

На днях, в автосервис обратилась девушка, с просьбой отремонтировать автомобиль Opel. Причина обращения - сильный хруст, при повороте вправо. После диагностики стало понятно, что вышел из строя наружный шрус, с левой стороны...