На фоне глобальной перестройки автопрома Таиланд неожиданно оказался не просто рынком сбыта, а настоящим узлом, через который проходит новая логика развития брендов. Страна давно считается производственным центром Юго‑Восточной Азии, а десятилетиями здесь безоговорочно доминировали японские марки, сформировав и привычки, и требования покупателей. Именно поэтому активизация китайских компаний выглядит не как очередная волна импорта, а как болезненный переход к «укоренению»: недостаточно привезти машину...