Есть разница между городом, который становится конечной точкой на карте большого проекта, и городом, через который просто проезжают по пути к этой точке. Формально оба получают станцию, оба получают скоростные поезда, оба выигрывают в транспортной доступности. Но статус у них принципиально разный. Этот вопрос сейчас всерьез обсуждают применительно к строящейся высокоскоростной магистрали Москва — Казань: получит ли Нижний Новгород реальную выгоду наравне с Казанью, или окажется всего лишь крупной остановкой на пути к более престижному конечному пункту...