Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...

Сегодня загорелся датчик на панели моей машины, её стало дергать на ходу, пришлось записываться в автосервис. Диагностика машины стоила 1000 рублей, в результате осмотра мастер сказал, что надо менять катушку свечи зажигания, стоит она 4 220 рублей. Я подумал, что завышают стоимость запчастей и позвонил в магазин, где прошлый раз брал реле. Там сказали, что катушка стоит 3700 рублей, и я решил, что лучше сразу поменять, чем туда-сюда гонять, тем более в период роста цен и возможной непоставки запчастей долго думать не стоит...