Член гаражно-строительного кооператива не имел права ремонтировать автомобиль в боксе за деньги. Устав запрещал это прямым текстом. При этом именно в боксах ГСК с конца шестидесятых и до начала девяностых делали большую часть автомобильного ремонта в стране. Противоречие выглядит странно только на поверхности. Если посмотреть на советский автосервис как на систему, становится понятно: ГСК был не местом хранения машин. Это был обходной институт, через который население получало услуги, которых в плановой экономике просто не существовало в нужном объёме...