Зачем понадобилось строить это сооружение? Правда ли, что архитектора отправили за вдохновением в Западную Европу? Что обозначает необычная форма здания? Как всё должно было быть устроено внутри на бумаге, а как вышло в реальности? Как здесь получали и обслуживали свои #Жигули ? Почему с распадом СССР в сооружении больше не нуждались? И какое будущее может ожидать оригинальную конструкцию? Об этом и не только расскажу сегодня. Внимание: статья призвана рассказать о сооружении с точки зрения архитектуры и общего замысла проектировщиков...

В середине 60-х годов прошлого века. Главным героем истории стал совершенно особенный и очень изящный автомобиль, который был высоко оценен на выставке в Турине в 1965 году. Компания Motauto, итальянский импортер Volvo, поручила Fissore сделать особенную машину. Было предложено доработать кузов имеющегося автомобиля и сделать из него «фастбэк», когда крыша, плавно, без ступеньки, переходит в крышку багажника, в духе моделей Ford Mustang Mach 1 и Shelby Cobra. Задние боковые стекла получили четырёхугольную форму, а за ним установлены небольшие вентиляционные ковши...