06:44
1,0×
00:00/06:44
40,7 тыс смотрели · 3 года назад
5902 читали · 1 год назад
Конь против дракона: как «санкционно устойчивый» КАМАЗ отдает рынок китайцам
Пока челнинцы ищут комплектующие и снабжают СВО, повелителями российских дорог становятся Sitrak, Shacman, Faw и Howo Еще в конце прошлого года КАМАЗ перезапустил производство «санкционно устойчивого» грузовика поколения К5, а Сергей Когогин заявил, что не отдаст рынок конкурентам. Но, как сообщает аналитическое агентство «Автостат», по итогам четырех месяцев 2023-го доля автогиганта на рынке упала с 40 до 25% — ее забрали китайские бренды. Реальность такова, что в апреле самым ходовым грузовиком...
3492 читали · 1 год назад
«Зарплаты водителей выросли в 2-3 раза»: как компания из Амурской области переживает логистический бум
ERID: Kra23s8bS Открытие моста через Амур и резкое увеличение грузопотока из Китая перевернули дальневосточную логистику с ног на голову: «рынок покупателя» превратился в «рынок продавца». Об особенностях работы на коротком, но востребованном маршруте — Благовещенск – Хэйхэ — рассказывает генеральный директор Таможенно-логистической группы «АМУР» Роман Макаренков. Ввозить грузы из Китая стало проще Мы доставляем грузы из Китая в Россию с 2009 года. Начинали с малого, предоставляли в основном посреднические услуги...