Лишние работы в автосервисе — это ремонт и замена деталей без реальной необходимости, которые увеличивают чек, но не делают автомобиль надёжнее; понять это можно по смете, доказательствам неисправности и тому, как сервис согласует каждое действие. Сценарий для Тюмени знакомый: утром было −32, машина завелась с таким лицом, будто вы ей должны, к вечеру загорелся значок ABS, а на следующий день в автосервисе вам уже рисуют список на ползарплаты. «Тут и тормоза, и подвеска, и масло срочно, и аккумулятор на излёте, и вообще хорошо, что доехали»...

Ситуация с автомобильным сервисом в России в целом и в Тверской области в частности с каждым годом становится все более странной. Официальные дилеры европейского и американского автопрома почти полностью ушли вместе со своими фирменными сервис-центрами. Российский автопром нишу занимать не спешит, а китайцы, напротив, радостно заходят на освободившийся рынок. При этом частники стали чувствовать себя еще более уверенно на фоне общей неразберихи, а сетевых автосервисов так и вовсе заметно прибавилось...

В Тюменской области продолжает расти число автосервисов. С начала 2024 по 2026 годы количество мастерских увеличилось более чем на 15%. Об этом URA.RU сообщили аналитики сервиса «Контур.Фокус». «Рынок автосервисов в Тюменской области активно растет. Вероятно, динамику можно объяснить ростом цен на новые автомобили, увеличением срока эксплуатации техники и, как следствие, ростом спроса на ремонт и обслуживание», — пояснила Вероника Скороходова, аналитик. По данным компании, на 1 января 2024 года в регионе работало 1389 организаций, занимающихся ремонтом и обслуживанием автомобилей...