Мы никогда не берем в работу такси и авто перекупов. И это вовсе не предвзятое отношение или "шаблонное" мышление, а рациональный, экономически обоснованный подход. Давайте посмотрим какие объективные риски несет сотрудничество с перекупами и такси. Нашей компании 2 года, основное направление малярно-кузовной ремонт. Когда мы только открылись, первое время, 2-3 месяца работали с автосалонами trade-in, перекупами и такси. Этот срок позволил "прочувствовать" изнутри специфику такого сотрудничества...

Сегодня наш автомобильный рынок находится в ситуации, когда кроме китайских автомобилей у нас больше нет никаких других новых иномарок. Речь сейчас идет именно про официальные автомобили, а не привезенные в нашу страну по параллельному импорту. Да, и последние сегодня заметно прибавили в стоимости. Так как с 1 апреля фактически запретили параллельный импорт, а точнее он стал просто невыгоден, уже завезенные автомобили начали дорожать. Еще месяц назад кроссовер Geely Monjaro можно было приобрести за 3,6 миллионов рублей...