Конечно, в СССР, автомобилей было, во-первых, немного, а во-вторых, большинство автовладельцев тогда были одновременно сами себе слесари, механики и вообще мастера на все руки, способные с закрытыми глазами собрать и разобрать свой автомобиль до последней гайки. Само собой, это было не от хорошей жизни. А потому что станции техобслуживания, они же советские автосервисы были местом не для всех. Чтобы туда попасть, надо было отстоять бешеную очередь и, потом, если мастер смилостивится и за дополнительные...

Государственные станции технического обслуживания в Советском Союзе появились только в 60-ых, когда автомобильное производство в стране начало стремительно набирать обороты. До этого «Москвичи» и первые «Волги» обслуживались и ремонтировались либо в ведомственных гаражах и автопарках, либо самостоятельно, владельцами, которых в те времена было еще очень мало. Те, кто владел не только машиной, но и гаражом, были людьми вдвойне счастливыми. Имея, «Запорожец» и гараж к нему, автолюбитель считался успешным гражданином...