Кризис и санкции ударили по автодилерам и авторемонтным мастерским. Первые остались без поставок новых автомобилей популярных зарубежных марок вроде Audi и BMW, а последние — столкнулись с ростом цен на запчасти в два-три раза. На этом фоне 5–10% автосервисов к 2023 году могут закрыться, еще большая их доля уйдет в тень, считает сооснователь сети «умных» автосервисов «Вилгуд» и член ассоциации «Союз Автосервисов» Барно Турсунова Для авторынка новый кризис поистине уникален. Еще не было случаев, когда иностранные производители прекращали поставки новых автомобилей и запчастей...