Когда в далеком 2008-м году у меня появилось чудо иранского автомобилестроения с загадочным именем Samand, особого восторга от его приобретения я не испытывал. Просто так сложились обстоятельства, что нужна была машина. Срочно. Надежная. Новая. Не российского производства. В более-менее приличной комплектации (парктроник, как минимум, должен присутствовать). В пределах четырехсот тысяч рублей столичные автосалоны практически безальтернативно предлагали китайские джипы, Daewoo Nexia или Chevrolet Lanos украинской сборки...

Про Диагностику (глубокий пост) Из Профессионального чата: “Добрый день коллеги. Кто на ВАГах специализируется? Проблема следующая: Volkswagen Tiguan, мотор САХА свист-скрежет-скрип из ТНВД. Есть ошибка по высокому давлению в рампе. ТНВД и датчик поменяны. Кто возьмётся или подскажет?” Из Профессионального чата: “BMW5 F10. Полподвески поменяли. Как стучало, так и стучит. Клиент свининой орёт! Подскажите, что может быть?” Этих историй у меня вагон (просто эти две свежие). За время руководства Сервисом перевидел кучу Клиентов, которые расстались с кучей денег, а проблему не решили...